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派克PARKER比例閥CE025C08T00N的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時(shí)介入制動(dòng)回路，需對(duì)扭桿進(jìn)行調(diào)整。但應(yīng)注意：液壓回路中有壓力時(shí)，不可對(duì)拉桿進(jìn)行調(diào)整；檢查應(yīng)在緩慢的升壓過(guò)程中進(jìn)行；檢查感載比例閥時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)的所有其它零件都應(yīng)處于完好狀態(tài)。在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行改裝時(shí)，若更換了鋼板彈簧，則應(yīng)同時(shí)更換說(shuō)明，并對(duì)其上數(shù)據(jù)做相應(yīng)的修正。
美派克PARKER 比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車(chē)后部的重量，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿(mǎn)載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說(shuō)明所給定位的數(shù)值測(cè)量扭桿的行程。

派克PARKER比例閥CE025C08T00N特點(diǎn)/好處:
• 多種壓力等級(jí)設(shè)定，通用性好
• 調(diào)壓精度好 - 可定制用于壓力調(diào)節(jié)
• 響應(yīng)快 - 確保優(yōu)化運(yùn)行
• 直動(dòng)操控，帶緩沖的閥芯設(shè)計(jì) - 泄漏量少，滯環(huán)小
• 絕大多數(shù)型號(hào)都可短周期交貨 - 無(wú)需倉(cāng)儲(chǔ)
• 通徑規(guī)格：PRDM2 - NG06 (CETOP 03), PRDM3 - NG10 (CETOP 05)
• 3 通型設(shè)計(jì)，帶有二次回路的溢流功能
• 有“P”口，“A”口或“B”口減壓功能可選
• 壓力等級(jí)設(shè)定: P
 PRDM2 - 25, 70, 160, 210, 350 bar;
 PRDM3 - 19, 50, 100, 150, 210 bar

派克PARKER比例閥CE025C08T00N功能
該系列閥為常開(kāi)型，即在其非工作或“休息”狀態(tài)下，允許液流流過(guò)控制油口。當(dāng)下游壓力升高至調(diào)壓彈簧的設(shè)定值時(shí)，控制閥芯便開(kāi)始向閥口關(guān)小的方向移動(dòng)，增大了流道的阻力，從而減少來(lái)自初級(jí)回路的流量，且該帶緩沖的控制閥芯會(huì)自動(dòng)調(diào)整，使下游支路內(nèi)的壓力維持在設(shè)定的數(shù)值上。如果因外部的作用力使該支路內(nèi)的壓力升高，控制閥芯將繼續(xù)向克服彈簧力的方向移動(dòng)，將來(lái)自初級(jí)回路的減壓閥口關(guān)閉，并開(kāi)啟通向回油口的溢流閥口，允許該支路向回油路溢流，從而將其高壓力限制在閥的設(shè)定值上。

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